sábado, 24 de dezembro de 2011
quinta-feira, 22 de dezembro de 2011
Greve nos Aeroportos Brasileiros
Decisão do TST enfraquece greve do setor aéreo
São Paulo - O Tribunal Superior do Trabalho (TST) praticamente enterrou a possibilidade dos trabalhadores do setor aéreo pararem os aeroportos do País a partir da noite de 22 para 23 de Dezembro. O presidente da corte, João Oreste Dalazen, determinou hoje que pelos menos 80% dos aeronautas e aeroviários trabalhem nas vésperas do Natal e ano-novo. Se a determinação não for cumprida, os sindicatos das duas categorias poderão pagar multa diária de R$ 100 mil.No início desta semana, os trabalhadores protocolaram no TST um aviso formal de greve, prevista para iniciar amanhã, depois do fracasso das negociações com representantes das companhias aéreas sobre o reajuste salarial.
Na quarta-feira, sindicatos do município do Rio de Janeiro e do Estado do Amazonas, ligados à Força Sindical, firmaram um compromisso com as empresas aéreas aceitando a proposta de reajuste apresentada - um aumento de 6,17%.
O porcentual mínimo de 80% dos trabalhadores nos aeroportos terá que ser cumprido nos dias 23, 24, 29, 30 e 31 de dezembro, de acordo com a decisão do presidente do TST, que atendeu a um pedido do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea).
Após o feriado de ano-novo, pelo menos 60% dos funcionários terão de trabalhar, caso a greve seja efetivamente iniciada.
Fonte: Agência Estado
domingo, 18 de dezembro de 2011
sábado, 17 de dezembro de 2011
Férias! Fim de Ano! Vai viajar? Então é bom reler isso aqui:
Post publicado em 23/ 08/ 2011.
Gostaríamos de usar o blog da Turix Turismo somente para divulgar promoções e sugestões de viagem. Aquelas frases de menor preço, melhor pacote, etc. Talvez até fosse mais interessante financeiramente. Mas sentimos que também temos outras obrigações com nossos clientes. Por isso de tempos em tempos postamos dicas para nossos clientes que possam tornar suas viagens mais seguras e, consequentemente, melhores. Esse vídeo mostra como é fácil abrir e fechar malas com zíper, mesmo aquelas trancadas com cadeados. O audio está em inglês, mas as imagens dizem tudo. É muitíssimo importante que você saiba que o conteúdo de sua bagagem é de sua, e só sua, responsabilidade. Na maioria das vezes nos preocupamos com o que podem tirar de nossas malas. Só que em alguns casos podem estar interessados em colocar algo em nossa mala, para retirar após passarmos pela alfândega. Depois de assistir tente fazer na sua casa. Não requer prática nem habilidade. E depois troque de mala. Ou use uma outra maneira para melhorar a segurança da sua bagagem.
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terça-feira, 13 de dezembro de 2011
Aeronautas e aeroviários ameaçam iniciar greve no dia 22 de Dezembro
Com as negociações de reajuste salarial emperradas, aeronautas e aeroviários ameaçam cruzar os braços no dia 22 de dezembro. Os sindicatos que representam pilotos, comissários e equipes de solo defendem 10% de aumento salarial e 14% sobre os pisos, porém as companhias aéreas oferecem 3% de reajuste sobre os salários e aumento igual ao Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) sobre os pisos (cerca de 6%).
Em nota, a Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), ligada à Central Única dos Trabalhadores (CUT) diz que a pauta de reivindicações foi entregue antes do prazo estabelecido para antecipar as negociações e acusa as empresas aéreas de intransigentes.
"É essa intransigência que está levando à greve. Não é o que nós queríamos, mas precisamos renovar a convenção e não podemos aceitar esse índice, que prejudica demais os aeronautas e aeroviários", diz, em nota, o presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Gelson Fochesato.
De acordo com a Fentac, apesar de aprovado o indicativo de greve, caso as negociações avancem antes do dia 22, as categorias realizarão novas assembleias para avaliar a proposta. Uma nova reunião entre negociadores das companhias aéreas e dos trabalhadores deve acontecer ainda esta semana, informou o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea).
Fonte: Estadão
Em nota, a Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), ligada à Central Única dos Trabalhadores (CUT) diz que a pauta de reivindicações foi entregue antes do prazo estabelecido para antecipar as negociações e acusa as empresas aéreas de intransigentes.
"É essa intransigência que está levando à greve. Não é o que nós queríamos, mas precisamos renovar a convenção e não podemos aceitar esse índice, que prejudica demais os aeronautas e aeroviários", diz, em nota, o presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Gelson Fochesato.
De acordo com a Fentac, apesar de aprovado o indicativo de greve, caso as negociações avancem antes do dia 22, as categorias realizarão novas assembleias para avaliar a proposta. Uma nova reunião entre negociadores das companhias aéreas e dos trabalhadores deve acontecer ainda esta semana, informou o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea).
Fonte: Estadão
sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
Europeus utilizam cruzeiros para se mudarem para o Brasil
Com a crise financeira na Europa, muitas pessoas estão a fazer o inverso de um caminho que, tempos atrás, soava naturalmente. Ao invés de brasileiros tentarem a vida no Velho Continente, o número de europeus que vem ao Brasil para trabalhar só tem aumentado.
Para realizar a mudança intercontinental, com roupas, livros e eletroeletrônicos na bagagem, o preço não é nada convidativo. Uma alternativa, porém, surge de maneira inesperada para tal feito: um cruzeiro.
“Como nos navios não há limite de bagagem e o preço é menor do que se realizado de outro modo, algumas pessoas têm optado por fazer mudanças de navio”, explica a gerente de Marketing da Royal Caribbean, Fernanda Dominicis.
O fato fez até com que a companhia alterasse o modelo de contrato firmado com os passageiros, para evitar inconveniências. “As mudanças realizadas em navios não constituem uma prática muito comum. Certa vez, entretanto, teve um passageiro que queria levar uma geladeira na cabine. E não coube. Foi decidido, então, que o limite de bagagem seria a capacidade total deste espaço”, disse. O cliente poderá levar quantas malas ou caixas couberem em sua cabine.
No cruzeiro realizado pelo Splendour of the Seas, Fernanda afirma que há um passageiro vindo de Portugal que trouxe mais de trinta malas e caixas. “Esta pessoa alugou duas cabines: uma para colocar as caixas e outra, para caixas, malas e para ele dormir também”, disse.
Para a gerente de Marketing da Royal Caribbean, a tendência é que a companhia encontre outros dispositivos legais para cercear este tipo de ação.
Para realizar a mudança intercontinental, com roupas, livros e eletroeletrônicos na bagagem, o preço não é nada convidativo. Uma alternativa, porém, surge de maneira inesperada para tal feito: um cruzeiro.
“Como nos navios não há limite de bagagem e o preço é menor do que se realizado de outro modo, algumas pessoas têm optado por fazer mudanças de navio”, explica a gerente de Marketing da Royal Caribbean, Fernanda Dominicis.
O fato fez até com que a companhia alterasse o modelo de contrato firmado com os passageiros, para evitar inconveniências. “As mudanças realizadas em navios não constituem uma prática muito comum. Certa vez, entretanto, teve um passageiro que queria levar uma geladeira na cabine. E não coube. Foi decidido, então, que o limite de bagagem seria a capacidade total deste espaço”, disse. O cliente poderá levar quantas malas ou caixas couberem em sua cabine.
No cruzeiro realizado pelo Splendour of the Seas, Fernanda afirma que há um passageiro vindo de Portugal que trouxe mais de trinta malas e caixas. “Esta pessoa alugou duas cabines: uma para colocar as caixas e outra, para caixas, malas e para ele dormir também”, disse.
Para a gerente de Marketing da Royal Caribbean, a tendência é que a companhia encontre outros dispositivos legais para cercear este tipo de ação.
quinta-feira, 8 de dezembro de 2011
Obras nos aeroportos reduzirão número de voos em 2012
As obras que estão sendo realizadas nos aeroportos das cidades que irão sediar a Copa do Mundo em 2014 diminuirão drasticamente o número de voos e a capacidade dos aeroportos, e os usuários sentirão os impactos já em 2012. De acordo com Ronaldo Jenkins de Lemos, diretor técnico do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea), pelo menos dez aeroportos, nos próximos anos, entrarão em obras na pista e no pátio, setores que mais afetam a mobilidade nos aeroportos. "São obras importantes e grandes, que deveriam ter sido feitas há muito tempo, mas que foram empurrado com a barriga, e que agora têm de ser feitas para cumprir acordos internacionais", informou Jenkins, que participa do Congresso Abetar 2011 (Associaçao Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional), em Brasília.
De acordo com Carlos Ebner, diretor da Associação Internacional de Transporte Aéreo no Brasil (Iata), o problema dos aeroportos não é preocupante para a realização da Copa, mas sim no atendimento da demanda atual. "Um exemplo da falta de infraestrutura é o Aeroporto de Guarulhos, que está passando por problemas seríssimos de capacidade, gerando atrasos e filas", afirma. Segundo ele, a Infraero executará somente 25% das obras orçadas em 2011. "Os investimentos programados são insuficientes para atender a demanda. Entre 2003 e 2011 houve crescimento de 200% no número de passageiros, enquanto a taxa de crescimento na quantidade de aviões aumentou apenas 58%", informou.
Referente às concessões, a Iata já teve experiências em outros países e constatou que o envolvimento constante do usuário (tanto passageiros como empresas aéreas) é fundamental, além da necessidade de um agente regulador forte e uma fiscalização realizada por uma autoridade independente. "A falta de um marco regulatório em relação às concessões gera insegurança, podendo ocorrer lucros excessivos, com falta de transparência e serviços inadequados", avaliou.
De acordo com Carlos Ebner, diretor da Associação Internacional de Transporte Aéreo no Brasil (Iata), o problema dos aeroportos não é preocupante para a realização da Copa, mas sim no atendimento da demanda atual. "Um exemplo da falta de infraestrutura é o Aeroporto de Guarulhos, que está passando por problemas seríssimos de capacidade, gerando atrasos e filas", afirma. Segundo ele, a Infraero executará somente 25% das obras orçadas em 2011. "Os investimentos programados são insuficientes para atender a demanda. Entre 2003 e 2011 houve crescimento de 200% no número de passageiros, enquanto a taxa de crescimento na quantidade de aviões aumentou apenas 58%", informou.
Referente às concessões, a Iata já teve experiências em outros países e constatou que o envolvimento constante do usuário (tanto passageiros como empresas aéreas) é fundamental, além da necessidade de um agente regulador forte e uma fiscalização realizada por uma autoridade independente. "A falta de um marco regulatório em relação às concessões gera insegurança, podendo ocorrer lucros excessivos, com falta de transparência e serviços inadequados", avaliou.
segunda-feira, 5 de dezembro de 2011
Guia do Passageiro
A CONAERO, orgão subordinado à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, lançou, em parceria com a INFRAERO, o Guia do Passageiro. Trata-se de uma cartilha de 60 páginas com informações unificadas sobre os direitos e deveres do viajante. O documento em formato .pdf com 1,15MB pode ser baixado do site da CONAERO, do site da INFRAERO, ou aqui mesmo, no blog da Turix Turismo.Recomendamos sua leitura.
sexta-feira, 2 de dezembro de 2011
Berlim é um paraíso para fotógrafos no Outono
Assim como há muitas coisas para fazer em Berlim também há muito o que fotografar.
Berlim é plana, repleta de monumentos, praças, palácios, igrejas, catedrais, museus, parques, embaixadas, edifícios modernos, um rio navegável, uma torre com observatório e restaurante giratório a mais de 300 metros de altura, atrações turísticas e gente de todos os tipos e origens.
Os espaços amplos, raramente lotados, as várias matizes de cores das construções, fachadas e da vegetação (sim, Berlim é uma cidade muito arborizada) iluminados pelo sol, geralmente baixo devido à latitude da cidade, permitem fotos lindíssimas.
Mesmo com uma máquina fotográfica bastante simples conseguimos fotos interessantes.
A máquina utilizada foi uma Sony DSC-W125 de 7,2 megapixels. Por engano, percebido somente no embarque de retorno, ficou a viagem toda no modo SCN para fotos de praia. Portanto as fotos poderiam ter ficado ainda melhores caso os recursos da máquina para fotos urbanas, de crepúsculo, etc. fossem utilizados. Quem gosta de fotografar certamente obterá resultados excelentes.
Exceção: a primeira foto mostrada no post do dia 03 de novembro foi tirada com um Iphone 3GS.
Os turistas geralmente preferem mostrar toda a construção, se possível centralizada na foto, e se a Catedral de Berlim tiver um céu azul de outono ao fundo fica melhor ainda.
Os fotógrafos, amadores ou profissionais, tendem a escolher ângulos diferentes ou inusitados, geralmente realçando algum detalhe ou algo menos comum.
A Turix Turismo gosta de brincar com seu slogan nas fotos.
Na foto abaixo, em primeiro plano a estutura central da cúpula do Reichstag com suas centenas de espelhos, ao fundo parte da vista da cidade onde se pode ver o Sony Center na Potsdamer Platz, em baixo os paineis da exposição fotográfica, em toda a volta as rampas separadas de subida e descida, à direita o quebra sol, no todo a tranquilidade com que se faz a visitação.
O mais interessante dessa foto é que se pode olhar para qualquer ponto da imagem normalmente, mas, mesmo em uma tela de computador, ao se olhar diretamente para o sol a vista é ofuscada.
Foto tirada na primeira semana de novembro, 15h05m.
As cores das folhas das árvores parecem explodir, algumas vezes em tons de cereja, outras de caramelo, amarelo, vermelho...
Berlim é plana, repleta de monumentos, praças, palácios, igrejas, catedrais, museus, parques, embaixadas, edifícios modernos, um rio navegável, uma torre com observatório e restaurante giratório a mais de 300 metros de altura, atrações turísticas e gente de todos os tipos e origens.
Os espaços amplos, raramente lotados, as várias matizes de cores das construções, fachadas e da vegetação (sim, Berlim é uma cidade muito arborizada) iluminados pelo sol, geralmente baixo devido à latitude da cidade, permitem fotos lindíssimas.
Mesmo com uma máquina fotográfica bastante simples conseguimos fotos interessantes.
A máquina utilizada foi uma Sony DSC-W125 de 7,2 megapixels. Por engano, percebido somente no embarque de retorno, ficou a viagem toda no modo SCN para fotos de praia. Portanto as fotos poderiam ter ficado ainda melhores caso os recursos da máquina para fotos urbanas, de crepúsculo, etc. fossem utilizados. Quem gosta de fotografar certamente obterá resultados excelentes.
Exceção: a primeira foto mostrada no post do dia 03 de novembro foi tirada com um Iphone 3GS.
Os turistas geralmente preferem mostrar toda a construção, se possível centralizada na foto, e se a Catedral de Berlim tiver um céu azul de outono ao fundo fica melhor ainda.
O mais interessante dessa foto é que se pode olhar para qualquer ponto da imagem normalmente, mas, mesmo em uma tela de computador, ao se olhar diretamente para o sol a vista é ofuscada.
Foto tirada na primeira semana de novembro, 15h05m.
As cores das folhas das árvores parecem explodir, algumas vezes em tons de cereja, outras de caramelo, amarelo, vermelho...
Essa última foto foi tirada nas proximidades da cidade de Zossen, dentro de um trem em movimento, na viagem de Berlim para Dresden. Primeira semana de Novembro, pouco depois das das 07h00m da manhã.
Obs.: postaremos futuramente sobre viagens de trem na Alemanha e sobre a cidade de Dresden, que não pode faltar em sua viagem para a Europa.
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